Kawasaki Ninja ZX-10R

21,590.00 IVA inclusa

Puoi battere i tuoi avversari, ma c’è un’altra sfida che devi affrontare: quella con te
stesso. Per chi come te è all’altezza di qualsiasi sfida, abbiamo sviluppato la moto che
ogni vero campione merita. Le Ninja ZX-10R & Ninja ZX-10RR hanno tutto ciò che
serve per essere vincenti: un‘aerodinamica completamente rinnovata con
alette integrate, piccoli fari a led, strumentazione a colori TFT e
connettività smartphone, oltre a molti aggiornamenti provenienti
dall’esperienza nel mondiale Superbike del Kawasaki Racing
Team. Adesso che hai a disposizione la Ninja
definitiva progettata per le gare, Sfida te
stesso!

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Descrizione

Alette integrate

Alette integrate

Le alette incorporate nella carenatura generano deportanza che aiuta a mantenere la ruota anteriore a terra durante le forti accelerazioni.

Potente 998 cm3 raffreddato a liquido,4 tempi, 4 in linea.

Potente 998 cm3 raffreddato a liquido,4 tempi, 4 in linea.

Gli aggiornamenti fatti al potente motore della Ninja ZX-10R offrono emissioni più pulite pur mantenendo le prestazioni del suo predecessore.

Display TFT

Display TFT

La nuova strumentazione a colori TFT completamente digitale e compatta conferisce un aspetto high-tech. Anche il dashboard offre funzionalità aggiuntive non disponibili sul modello precedente.

Sistema frenante Brembo ad alte prestazioni

Sistema frenante Brembo ad alte prestazioni

Pinze monoblocco Brembo M50 per frenare la Ninja grazie a dischi da ø330 mm. Pompa radiale appositamente realizzata e tubi in treccia in acciaio racing * offrono prestazioni di frenata di livello superiore.   * Tubi in treccia in acciaio solo su Ninja ZX-10RR

Stile Ninja di nuova generazione

Stile Ninja di nuova generazione

Il cupolino aerodinamico ispirato alle corse, evidenziato da fari a LED compatti, nuova presa d’aria e parabrezza più alto tutto questo è il nuovo “volto” dello stile Ninja di nuova generazione della Ninja ZX-10R

Sospensioni sportive

Sospensioni sportive

Set-up focalizzato sull’utilizzo in pista per gli ammortizzatori BFF (Balance Free Front Fork) e BFRC lite (Balance Free Rear Cushion) sviluppati dal KRT in WSB facilitano il trasferimento di carico, anteriore-posteriore, e contribuiscono in maniera effettiva al miglioramento della maneggevolezza.

Riding Modes integrati: Sport, Road, Rain, Rider

Riding Modes integrati: Sport, Road, Rain, Rider

I riding modes sono la sintesi tra il S-KTRC e Power Mode. Consentendo ai motociclisti di impostare in modo efficiente il controllo della trazione e l’erogazione di potenza per adattarsi a una determinata situazione di guida.

Doppia trave in alluminio

Doppia trave in alluminio

A complemento dell’acclamata stabilità del modello 2019, gli aggiornamenti alla geometria del telaio contribuiscono a migliorare le prestazioni in curva e la maneggevolezza.

Integrated Riding Modes: Sport, Road, Rain, Rider (Manual)

Integrated Riding Modes: Sport, Road, Rain, Rider (Manual)

All-inclusive modes that link S-KTRC and Power Mode allow riders to efficiently set traction control and power delivery to suit a given riding situation.

Rapporti trasmissione ravvicinati

Rapporti trasmissione ravvicinati

I rapporti del cambio della Ninja ZX-10R sono ideali per la guida in circuito. Una ruota dentata più grande (39D >> 41D) e rapporti più corti per la 1a, 2a e 3a marcia offrono una forte accelerazione a regimi medio-bassi per uscite di curva più rapide, così come un’accelerazione più rapida per migliorare il tempo sul giro.

Posizione di guida aereodinamica

Posizione di guida aereodinamica

Posizione di guida aggiornata. Manubrio e pedane contribuiscono a una posizione di guida più aggressiva e race oriented, mentre un nuovo design della sella aiuta i piloti a ridurre al minimo la resistenza quando sono in posizione aereodinamica dietro il cupolino durante la percorrenza del rettilineo.

Kawasaki River Mark

Kawasaki River Mark

In riconoscimento del successo del sesto titolo consecutivo nel Campionato Mondiale Superbike, sulla Ninja ZX-10R comparirà il River Mark  Kawasaki. Questo è il suo primo utilizzo su un modello di produzione non Supercharged.

Electronic Cruise Control

Electronic Cruise Control

Il sistema di cruise control di Kawasaki consente di mantenere la velocità desiderata con la semplice pressione di un pulsante. Una volta attivato, il pilota non deve più utilizzare l’acceleratore. Ciò riduce lo stress sulla mano destra quando si percorrono lunghe distanze, consentendo una navigazione rilassata e contribuendo a un elevato livello di comfort di guida.

Radiatore dell'olio raffreddato ad aria

Radiatore dell’olio raffreddato ad aria

Basato sul feedback dei piloti Kawasaki del mondiale WSB e sviluppato al team KRT, il nuovo radiatore dell’olio raffreddato ad aria è dotato di un circuito indipendente: un design proprio dei modelli ad alte prestazioni.

 

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